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英国伯琼斯·劳斯莱斯


    1932年,身为企业家和工程师的富兰克·珀金斯在英国彼得自治州创立了FPerkins有限公司,当时他仅仅雇佣了七个人,短短几个月后,他的第一台柴油发动机问世。
    当第一千五百万台引擎下线后,位于英伦本土和本土之外的生产中心年产引擎(三大系列:车用、船用、非公路用)数量超过300,000台,并通过其全球配送网络中心分配到4000家海外目的地。珀金斯公司很早就确立了其在引擎制造业中的领袖地位,成功的唯一秘诀是在路用和非路用两大领域,都能以引领行业的技术和丰富的功率档次最大限度满足客户的需求。通过反复的市场调研,行业预测,立法干预,至关重要的一点——与客户直接对话,伯琼斯改良后的产品令其大大小小1000多家OEM商心悦诚服。更有甚之,珀金斯已深深地为客户驱驰,OEM商转达了用户的如下诉求:新一代引擎设计必须符合更降噪更省油,更大的传动力矩长度和精度,更高的藕件的金属切削和抛光度,更精确的控制。
    伯琼斯并没有把目标设定在客户现有的期待值,而是从长远出发考虑到客户的潜在需求和引致需求。新一代的引擎动力充沛,操作成本低廉,维修周期延长到两年。Eco系列的燃油和机油过滤器的采用带来了更高的效益,污染排放达到非路用的美国环境保护署40 CFR Tier2标准和欧洲97/68/ EC-2标准(欧Ⅱ)。引擎自动装置的推广给了操作者更多的选择。毋庸置疑,珀金斯给到了客户更优质、更清洁、更高效的发动机。
    珀金斯,一家世界级的引擎制造商,在国际质量潮流的驱动下,她的目标深重而悠远:“除了客户满意,别无诉求!” 提供了类似的口号以供康达人和所有国内的行业伙伴加以借鉴:
亲密的客户:
——的目标是成为市场上最具性价比优势的企业,实质上在细分市场的目标是柔性的:凭借广度的支持和深度的整合,把竞争对手越甩越远,不容逾越。
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